Vues : 0 Auteur : Lisa Heure de publication : 2025-12-03 Origine : Site
Voici une explication claire et pratique de la chute de pression des buses de pulvérisation des tours de refroidissement et comment l'estimer pour des systèmes réels.
La chute de pression à travers une buse de pulvérisation d'une tour de refroidissement est la pression requise à l'entrée de la buse pour produire le corrects débit et la forme de pulvérisation (généralement en cône plein/parapluie).
0,5 à 10 livres par pouce carré
(≈ 0,03 – 0,7 bars )
1 à 2 psi est courant.
2 à 6 psi selon le type de buse.
Si la pression est trop basse :
* Le motif de pulvérisation s'effondre
* Taches sèches sur le remplissage
* Perte de capacité de la tour
Si la pression est trop élevée :
* Sur-atomisation
* La perte de dérive augmente
* Erosion des buses ABS/PVC
La plupart des buses de tour de refroidissement suivent l'équation de buse standard :
Q = K sqrt{P}
Où:
* Q = débit (GPM)
* P = chute de pression (psi)
* K = coefficient de buse (dépend de la taille de la buse)
Réorganisé :
## [
P = left( rac{Q}{K} ight)^2
]
| Type de buse | Pression typique | Débit à pression typique |
| Buse spirale Marley | 2 à 4 livres par pouce carré | 20 à 60 gal/min |
| Buse de pulvérisation BAC (contre-courant) | 3 à 6 livres par pouce carré | 15 à 40 gal/min |
| Buse EVAPCO PP | 2 à 5 livres par pouce carré | 10 à 50 gallons par minute |
| ABS à flux transversal cible Buse | 1 à 2 livres par pouce carré | 20 à 120 gal/min |
* Utilise des buses à gravité + basse pression
* 0,5 à 2 psi à l'entrée de la buse
* Orifices plus grands → moins sujets au colmatage
* Hauteur de pulvérisation plus élevée
* Nécessite une atomisation pour un mouillage uniforme du remplissage
* 3 à 6 psi typique
Exemple de calcul
Exemple : Une buse avec K = 10
Débit requis = 30 GPM
P = (30/10) 2 = 9 psi
Un K plus élevé → nécessite moins de pression
K inférieur → nécessite plus de pression
Pression plus petite → plus élevée requise.
Cône plein = pression plus élevée.
La mise à l’échelle augmente la pression effective.
Une mauvaise conception peut affamer les buses.

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