กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา

กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวาเป็นส่วนสำคัญของหอทำความเย็นซึ่งใช้ในการขับเคลื่อนการทำงานของพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์

แบบอย่าง:
เอ็กซ์แอลเจ(Z)
ยี่ห้อ:
ปตท
เวลาจัดส่ง:
35 วัน

แรงดันไฟฟ้า:	380v หรือกำหนดเอง
วัสดุ:	เหล็กหล่อ
มีจำหน่าย:



สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวาเป็นส่วนสำคัญของหอทำความเย็นซึ่งใช้ในการขับเคลื่อนการทำงานของพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ หน้าที่หลักคือแปลงการหมุนด้วยความเร็วสูงของมอเตอร์ให้เป็นการหมุนด้วยความเร็วต่ำและแรงบิดสูงซึ่งเหมาะสำหรับพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ โดยการลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด เพื่อให้มั่นใจว่าพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต่อไปนี้เป็นการแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับตัวลดเกียร์ของคูลลิ่งทาวเวอร์:

การวัดขนาดกระปุกเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา

1180x สูงสุด 5

พิมพ์	กำลังมอเตอร์ KW	ขนาดมอเตอร์	A0	K0	H0	ป1	ม1	N1	ม	n	S1	น้ำหนัก กก	หมายเหตุ
XLJ25Z	11~22	160M(ยาว) 180M(ยาว)	623	485	585	350	300	250	20	4	ม16	170	พารามิเตอร์อื่น ๆ เหมือนกับประเภท XLJ
XLJ25Z	30	200L	623	485	585	400	350	300	20	4	ม16	190
XLJ35Z	30	200L	698	630	750	400	350	300	25	4	ม16	280
XLJ35Z	37~45	225S(เอ็ม)	730	630	750	450	400	350	25	8	ม16	310
XLJ45Z	37~45	225S(เอ็ม)	870	695	855	450	400	350	25	8	ม16	460
XLJ45Z	55~75	250M 280S	875	695	855	550	500	450	25	8	ม16	480
XLJ50Z	75~90	280S 280M	975	730	910	550	500	450	25	8	ม16	690
XLJ55Z	110~160	315S 315M 315L1	1065	800	980	660	600	550	25	8	ม20	790
XLJ60Z	132~185	315M 315L1 315L	1135	850	1050	660	600	550	25	8	ม20	960
XLJ65Z	185~200	315L 315L2	1210	895	1095	660	600	550	25	8	ม20	1160
XLJ70Z	220~250	355M1 355M2	1280	950	1150	800	740	680	25	8	ม20	1460
XLJ75Z	250~315	355M2 355M3 355L	1345	980	1180	800	740	680	25	8	ม20	1720

บทนำของกระปุกเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา

XLJ(B) XLDJ(B2) XLDJ XYJ XCJ XDJ XFJ XKJ XGJ ตัวลดประเภทได้รับการพัฒนาสำหรับพัดลมระบายความร้อนทาวเวอร์เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย ได้รับการออกแบบมาอย่างสมเหตุสมผล มีโครงสร้างที่กะทัดรัด และมีการใช้งานที่หลากหลาย บรรลุมาตรฐานสากลขั้นสูง คุณสมบัติเฉพาะมีดังนี้:

กระปุกเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา คุณสมบัติประสิทธิภาพของ

1.1 ชุดลดเกียร์นี้เป็นชุดลดเกียร์สำหรับงานหนักความเร็วต่ำ

1.2 ตัวลดใช้วิธีการออกแบบหลายชุด เช่น ระยะห่างจากศูนย์กลาง อัตราส่วนความเร็ว และการปรับโปรไฟล์ฟันให้เหมาะสม ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของส่วนประกอบต่างๆ

1.3 เพลาอินพุตและเอาต์พุตถูกจัดเรียงขวาง ซึ่งจะช่วยยืดอายุตลับลูกปืนและปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงาน

1.4 การออกแบบโครงสร้างเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสมจะเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน และเพิ่มอัตราการกระจายความร้อน

1.5 เกียร์ทั้งหมดทำจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง การชุบคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง โดยมีความแข็งผิวฟันสูงกว่า 58HRC

1.6 ตัวเรือนเกียร์ทำจากเหล็กหล่อด้วยกระบวนการหล่อที่แม่นยำเพียงครั้งเดียว

1.7 ตัวลดมีความแม่นยำสูง ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง การส่งผ่านที่ราบรื่น สัญญาณรบกวนต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน

1.8 ตัวลดทำงานที่อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่ำ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมหอทำความเย็น

1.9 ตัวลด XLJ(B) XLDJ(B2) XLDJ สามารถติดตั้งอุปกรณ์ถอยหลัง เซ็นเซอร์ทำความร้อน ทำความเย็น และสัญญาณเตือนได้

1.10 ตัวลด XYJ XCJ XDJ สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์สัญญาณเตือนได้

1.11 XKJ(B) ตัวลด XGJ สามารถติดตั้งอุปกรณ์ถอยหลัง เซ็นเซอร์ทำความร้อน ทำความเย็น และสัญญาณเตือนได้

1.12 XKJ(B) XGJ มีระบบควบคุมออยล์คูลเลอร์ ตัวกรองน้ำมัน และปลั๊กแม่เหล็ก

1.13 XKJ(B) XGJ ติดตั้งสวิตช์แรงดันน้ำมัน และมอเตอร์จะหยุดเมื่อแรงดันน้ำมันต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้

1.14 XKJ(B) XGJ ติดตั้งวาล์วระบายแรงดันน้ำมัน ซึ่งจะเปิดวาล์วระบายเพื่อป้องกันปั๊มน้ำมันเมื่อแรงดันน้ำมันเกินค่าที่ตั้งไว้

1.15 ตัวลดขนาด XLJ(B) XLDJ(B2) ใช้วิธีการหล่อลื่นแบบฟลายอิ้งสแปลช

1.16 ตัวลด XCJ XDJ ใช้วิธีการหล่อลื่นอ่างน้ำมัน

1.17 ตัวลด XYJ XFJ ใช้วิธีการหล่อลื่นแบบจุ่มน้ำมันและการฉีดน้ำมัน

1.18 ตัวลด XKJ(B) XGJ ใช้วิธีการหล่อลื่นปลายเกียร์โดยมีวงจรน้ำมันอยู่ข้างใน

1.19 ตัวลดทั้งหมดใช้น้ำมันประเภท ISO VG220 หรือ L-CKD220 โดยมีน้ำมันพื้นฐาน 3#

1.20 อุณหภูมิน้ำมันของตัวลดไม่ควรเกิน 95°C และน้ำมันสังเคราะห์ไม่ควรเกิน 105°C

1.21 ตัวลดใช้ตลับลูกปืนแบบกลิ้งซึ่งสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม

1.22 ตัวลดควรใช้มาตรการทำความเย็นหากอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานสูงเกินไป
ของกล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา พารามิเตอร์ทางเทคนิค

2.1 ตัวลดมีคุณสมบัติครบถ้วนและแบบการผลิต

2.2 ตัวลดแต่ละตัวมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคต่างๆ เช่น กำลัง ความเร็ว น้ำหนัก และการหล่อลื่น

2.3 สำหรับขนาด การเชื่อมต่อ และเงื่อนไขทางเทคนิคอื่น ๆ โปรดดูแผนภาพยืนยันตัวลด

2.4 สำหรับข้อกำหนดและคำอธิบายโดยละเอียด โปรดดูคู่มือบริการของตัวลดขนาด

แอปพลิเคชั่นกระปุกเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา

ตัวลดเกียร์ของคูลลิ่งทาวเวอร์เป็นอุปกรณ์ทางกลที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังของคูลลิ่งทาวเวอร์ โดยหลักแล้วจะใช้เพื่อลดการหมุนด้วยความเร็วสูงของมอเตอร์ให้เป็นความเร็วต่ำที่พัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ต้องการ ในขณะเดียวกันก็ให้แรงบิดเพียงพอในการขับเคลื่อนพัดลม ต่อไปนี้เป็นการใช้งานเฉพาะและข้อดีของตัวลดเกียร์ของคูลลิ่งทาวเวอร์:

1. การประยุกต์ใช้งานกระปุกเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา

คูลลิ่งทาวเวอร์แกนขวาของคูลลิ่งทาวเวอร์ กระปุกเกียร์ พัดลมอุตสาหกรรม :
ในคูลลิ่งทาวเวอร์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เช่น ในโรงไฟฟ้า โรงงานเคมี และโรงงานเหล็ก หอทำความเย็นมักจะจำเป็นต้องกระจายความร้อนจำนวนมาก โดยทั่วไปแล้วพัดลมจะมีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก ตัวลดเกียร์สามารถให้กำลังแรงบิดสูงเพื่อให้แน่ใจว่าพัดลมทำงานได้อย่างเสถียรที่ความเร็วต่ำ
กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา ขนาดใหญ่ - เครื่องปรับอากาศส่วนกลางขนาดใหญ่ หอทำความเย็น :
ในระบบปรับอากาศส่วนกลางสำหรับอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่หรือสวนอุตสาหกรรม หอทำความเย็นจำเป็นต้องทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือสูงของตัวลดเกียร์ทำให้เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังในอุดมคติ
กล่องเกียร์พัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความชื้นสูง :
ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง หรือมีสภาวะการกัดกร่อน ตัวลดเกียร์สามารถออกแบบให้มีคุณสมบัติการปิดผนึกและทนต่อการกัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีเสถียรภาพในระยะยาวภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

2. กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา ข้อดีของตัวลดเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์

กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา แรงบิดสูง :
ตัวลดเกียร์ขยายแรงบิดผ่านเฟืองเมช ทำให้สามารถส่งแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเหมาะสำหรับการขับพัดลมขนาดใหญ่
กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง :
โดยทั่วไปแล้วตัวลดเกียร์จะมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง ลดการสูญเสียพลังงานและลดต้นทุนการดำเนินงาน
กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา การออกแบบโครงสร้างที่กะทัดรัด :
ตัวลดเกียร์มีขนาดกะทัดรัดและใช้พื้นที่น้อยทำให้เหมาะสำหรับติดตั้งในหอทำความเย็นที่มีพื้นที่จำกัด
กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา ความน่าเชื่อถือสูง :
เกียร์และแบริ่งของตัวลดเกียร์ได้รับการควบคุมด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำและควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานและมีความน่าเชื่อถือสูง
ตัวของกระปุกเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา ความสามารถในการปรับ :
ตัวลดเกียร์สามารถปรับให้เข้ากับอัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกันเพื่อให้ตรงตามความเร็วของมอเตอร์และความต้องการของพัดลมต่างๆ โดยให้ความยืดหยุ่นสูง

3. ข้อควรพิจารณากล่องเกียร์พัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา สำหรับการใช้ตัวลดเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์

การหล่อลื่นและการบำรุงรักษากระปุกเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา:
ตัวลดเกียร์จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อรักษาการหล่อลื่นที่ดีของเกียร์และแบริ่ง นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบการสึกหรอของเกียร์และสภาพการทำงานของตลับลูกปืนเป็นระยะ และดำเนินการบำรุงรักษาและเปลี่ยนทดแทนอย่างทันท่วงที
กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา ความแม่นยำในการติดตั้ง :
ในระหว่างการติดตั้งจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ตัวลดเกียร์และพัดลมมีความสอดคล้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
ของกล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม :
ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง หรือมีการกัดกร่อน จำเป็นต้องเลือกตัวลดเกียร์ที่มีคุณสมบัติการปิดผนึกและทนต่อการกัดกร่อนเพื่อยืดอายุการใช้งาน
กระปุกเกียร์ของพัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา การป้องกันการโอเวอร์โหลด :
แม้ว่าตัวลดเกียร์จะมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง แต่ก็ยังอาจได้รับความเสียหายภายใต้สภาวะที่โอเวอร์โหลด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด เช่น รีเลย์โอเวอร์โหลดหรือลิมิตเตอร์แรงบิด

4. กล่องเกียร์พัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา การเลือกเกียร์ทดรอบคูลลิ่งทาวเวอร์

กล่องเกียร์พัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา ตามความต้องการของพัดลม :
เลือกรุ่นเกียร์ทดรอบที่เหมาะสมตามความเร็ว แรงบิด และความต้องการพลังงานของพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์
กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา โดยคำนึงถึงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม :
เลือกตัวลดเกียร์ที่มีระดับการป้องกันที่สอดคล้องกันตามสภาพแวดล้อมการติดตั้งของหอทำความเย็น
กล่องเกียร์พัดลมระบายความร้อนแกนมุมขวา โดยคำนึงถึงต้นทุนการบำรุงรักษา :
เลือกตัวลดเกียร์ที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาและเปลี่ยนเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว