2 жылдамдық дегеніміз не Салқындату мұнарасының қозғалтқышы

2 жылдамдықты салқындату мұнарасының қозғалтқышы  жұмыс істеуге арналған қозғалтқыш болып табылады . екі түрлі желдеткіш жылдамдығымен - әдетте ТӨМЕН және ЖОҒАРЫ жылдамдықпен салқындату жүктемесіне сәйкес келу үшін Олар VFD жоқ ескі мұнараларда немесе жүйелерде жиі кездеседі.

Төменде қарапайым, түсінікті бөлу берілген.

 ✅ 2 жылдамдықты Салқындату мұнарасының қозғалтқышы деген не

әдетте 2 жылдамдықты қозғалтқыш ғимарат қос орамды, екі жылдамдықты, бір білікті қозғалтқыш (ең көп таралған түрі). немесе технологиялық қажеттіліктерге байланысты салқындату мұнарасының желдеткішін баяу немесе жылдам айналдыру үшін қолданылатын

Жылдамдықтың әдеттегі комбинациясы:

* 1800 / 900 RPM (2-полюсті / 4-полюсті) — ең көп таралған

* 1200/600 айн/мин (4-полюсті / 8-полюсті)

* 900 / 450 айн/мин (6 полюсті / 12 полюсті)

⭐ Салқындату мұнаралары неге 2 жылдамдықты пайдаланады?

Салқындату сұранысы күн ішінде, маусымда және жүктеме жағдайында өзгереді.

* Төмен жылдамдық  → жұмсақ ауа-райы, ішінара жүктеме, түнгі жұмыс

* Жоғары жылдамдық  → ең жоғары жүктеме, ыстық ауа-райы

Артықшылықтары:

* Қуатты үнемдейді

* Шуды азайтады

* Желдеткіш циклін азайтады (аз тозу)

* Қарапайым ҚОСУ/ӨШІРУге қарағанда біркелкі температураны басқару

Екі жылдамдықты қозғалтқыштардың екі түрі

1. Екі орама (ең көп таралған)

* Ішінде екі бөлек орам: біреуі жоғары жылдамдыққа, екіншісі төменге арналған

* Салқындату мұнаралары үшін сенімдірек

* Арнайы 2 жылдамдықты стартерді қажет етеді

2. Бір орамды / бөлікті орау

* Полюсті өзгертуді қолданады (Dahlander дизайны)

* АҚШ-та сирек кездеседі

# ⚡ Сымдар / Басқару негіздері

2 жылдамдықты стартер  немесе PLC логикасы қай орамның қуат алатынын таңдайды.

Маңызды ереже:

➡️ Ешқашан екі орамға да бір уақытта қуат бермеңіз

Бұл қозғалтқышты бұзады.

Әдеттегі басқару реті:

1. Тоқта

2. ТӨМЕН жылдамдықты бастаңыз

3. Қажет болса → Тоқтату

4. ~10–20 секунд кешігуден кейін → ЖОҒАРЫ жылдамдықты іске қосыңыз

Немесе керісінше, бағдарламалауға байланысты.

  2 жылдамдықты Салқындату мұнараларының қозғалтқыштары жиі кездесетін мәселелер

1. Қате ауысу (бірден жоғары → төмен)

Күрделі моменттің соғуына немесе мотордың зақымдалуына әкелуі мүмкін.

2. Стартер контакторының ақауы

Сәтсіз контактор орамды бекітіп, қозғалтқышты күйдіруі мүмкін.

3. Шамадан тыс жүктеме сапарлары

Көбінесе келесі себептерге байланысты:

* Желдеткіш тепе-теңдігінің бұзылуы

* Нашар подшипниктер

* Механикалық кедергі

* Мұздың жиналуы

* Қате күшейткіш параметрлері (төмен жылдамдықтағы күшейткіштер жоғары жылдамдыққа қарағанда әлдеқайда төмен)

4. Ылғалдың зақымдануы

Салқындату мұнарасының ортасы қатал; ылғал орамның бұзылуына әкелуі мүмкін.

5. Қиын бастамалар

2 жылдамдықты қозғалтқыштарда жұмсақ іске қосу мүмкіндігі жиі болмайды, себебі VFD пайдаланылмайды.

  Салыстыру: 2 жылдамдықты мотор және VFD

Ерекшелік	2 жылдамдықты қозғалтқыш	VFD
Жылдамдықтар	2 бекітілген жылдамдық	Шексіз (0–100%)
Энергияны үнемдеу	Орташа	Ең жоғары
Тегіс бақылау	Жоқ	Иә
Желдеткіш шуы	Орташа	Ең төменгі
Құны	Төмен	Орташа
Техникалық қызмет көрсету	Орташа	Төмен

Заманауи мұнаралар көбінесе 2 жылдамдықты қозғалтқыштарды VFD + жоғары тиімділіктегі бір жылдамдықты қозғалтқыштармен ауыстырады..