بازدید: 0 نویسنده: لیزا زمان انتشار: 27/11/2025 منبع: سایت
موتور برج خنک کننده 2 سرعته موتوری است که برای کارکردن با دو سرعت مختلف فن -معمولاً سرعت کم و سرعت بالا- طراحی شده است تا با بار خنک کننده مطابقت داشته باشد. آنها در برج ها یا سیستم های قدیمی بدون VFD رایج هستند.
در زیر یک تفکیک ساده و واضح آورده شده است.
یک موتور 2 سرعته معمولاً یک موتور دو سیم پیچ، دو سرعته و تک شفت (متداول ترین نوع) است که بسته به نیاز ساختمان یا فرآیند، برای چرخاندن فن برج خنک کننده آهسته یا سریعتر استفاده می شود.
ترکیب سرعت معمولی:
* 1800 / 900 RPM (2 قطبی / 4 قطبی) - رایج ترین
* 1200 / 600 RPM (4 قطبی / 8 قطبی)
* 900 / 450 RPM (6 قطبی / 12 قطبی)
تقاضای سرمایش در طول روز، فصول و شرایط بار تغییر می کند.
* سرعت کم → آب و هوای معتدل، بار جزئی، عملیات شبانه
* سرعت بالا → اوج بار، هوای گرم
* در مصرف انرژی صرفه جویی می کند
* سر و صدا را کاهش می دهد
* دوچرخه سواری فن را کاهش می دهد (ساییدگی کمتر)
* کنترل دما روان تر از روشن/خاموش ساده
* دو سیم پیچ مجزا در داخل: یکی برای سرعت بالا، یکی برای کم
* قابل اطمینان تر برای برج های خنک کننده
* مخصوص نیاز دارد به استارت 2 سرعته
* از تعویض میله استفاده می کند (طراحی Dahlander)
* در ایالات متحده کمتر رایج است
یک استارت 2 سرعته یا منطق PLC انتخاب می کند که کدام سیم پیچ نیرو دریافت کند.
قانون مهم:
➡️ هرگز هر دو سیم پیچ را همزمان انرژی ندهید
این باعث از بین رفتن موتور می شود.
توالی کنترل معمولی:
1. توقف کنید
2. سرعت کم را شروع کنید
3. در صورت نیاز ← توقف
4. پس از 10 تا 20 ثانیه تاخیر ← شروع به سرعت بالا
یا برعکس، بسته به برنامه نویسی.
می تواند باعث شوک شدید گشتاور یا آسیب موتور شود.
یک کنتاکتور خراب ممکن است یک سیم پیچ را قفل کرده و موتور را بسوزاند.
اغلب ناشی از:
* عدم تعادل فن
* بلبرینگ بد
* کشش مکانیکی
* تجمع یخ
* تنظیمات آمپر نادرست (آمپرهای کم سرعت بسیار کمتر از سرعت بالا هستند)
محیط های برج خنک کننده خشن هستند. رطوبت می تواند باعث خرابی سیم پیچ شود.
موتورهای 2 سرعته اغلب فاقد قابلیت استارت نرم هستند زیرا از VFD استفاده نمی شود.
| ویژگی | موتور 2 سرعته | VFD |
| سرعت ها | 2 سرعت ثابت | بی نهایت (0-100%) |
| صرفه جویی در انرژی | متوسط | بالاترین |
| کنترل صاف | خیر | بله |
| صدای فن | متوسط | پایین ترین |
| هزینه | کم | متوسط |
| تعمیر و نگهداری | متوسط | کم |
برج های مدرن اغلب موتورهای 2 سرعته را با موتورهای تک سرعته با راندمان برتر VFD جایگزین می کنند..

پر کردن برج خنک کننده | فن برج خنک کننده | کاهش دهنده سرعت برج خنک کننده | موتور برج خنک کننده | حذف کننده دریفت برج خنک کننده | پشته های فن برج خنک کننده | سر آبپاش برج خنک کننده | لوور ورودی هوا برج خنک کننده | حوضه برج خنک کننده | پوشش برج خنک کننده | نازل برج خنک کننده | تابه اسپری برج خنک کننده | لوازم جانبی پلاستیکی برج خنک کننده
مارلی/Spx | لیانگ چی | کینگسون | EBABA/Shinwa | دوک نخ ریسی | کوکن | BAC | برنت وود | اواپکو | رویدن
HOME | محصولات | برندهای OEM | درباره ما | وبلاگ | سوالات متداول | با ما تماس بگیرید
پر کردن برج خنک کننده فن برج خنک کننده کاهش دهنده سرعت برج خنک کننده موتور برج خنک کننده حذف کننده دریفت برج خنک کننده پشته های فن برج خنک کننده سر آبپاش برج خنک کننده لوور ورودی هوا برج خنک کننده حوضه برج خنک کننده پوشش برج خنک کننده نازل برج خنک کننده تابه اسپری برج خنک کننده لوازم جانبی پلاستیکی برج خنک کننده