کولنگ ٹاور پر پنکھا موٹر بدلنا

کے لیے ذیل میں ایک واضح، عملی گائیڈ ہے کولنگ ٹاور کے پنکھے کی موٹر کو تبدیل کرنے  — کیا چیک کرنا ہے، پرانے یونٹ کو کیسے ہٹانا ہے، اور نئے کو انسٹال/سائن کرنے کا طریقہ۔ میں اسے بہت فیلڈ فرینڈلی رکھوں گا۔

 ✔️ کولنگ ٹاور فین موٹر کی تبدیلی - مرحلہ وار گائیڈ

1. تیاری (حفاظت + تصدیق)

کسی بھی چیز کو چھونے سے پہلے:

لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ

* کولنگ ٹاور بند کر دیں۔

* موٹر منقطع کھولیں اور اسے لاک آؤٹ کریں۔

* صفر وولٹیج کی تصدیق کریں۔ موٹر ٹرمینلز پر

متبادل موٹر کی تصدیق کریں۔

چیک کریں کہ نئی موٹر میچ کرتی ہے:

* HP/kW درجہ بندی

* وولٹیج اور مرحلہ  (مثال کے طور پر، 460V 3Ø)

* RPM  (جیسے، 900, 1140, 1750)

* سروس فیکٹر

* انکلوژر کی قسم  - کولنگ ٹاورز عام طور پر استعمال کرتے ہیں۔

TEFC , TENV , واش ڈاؤن ، یا کولنگ ٹاور ڈیوٹی / مکمل طور پر منسلک

* شافٹ کا سائز اور لمبائی

* ماؤنٹ کی قسم : بیلٹ ڈرائیو / گیئر ڈرائیو / براہ راست ڈرائیو

* گردش کی سمت  (CW یا CCW جب اوپر سے دیکھا جائے)

* فریم کا سائز  (مثال کے طور پر، 182T، 215T، 324T)

 ✔️ 2. پرانی موٹر کو ہٹا دیں۔

A. موٹر کی وائرنگ منقطع کریں۔

* ہر کنڈکٹر (T1، T2، T3) پر لیبل لگائیں۔

* کسی بھی خلائی ہیٹر یا RTD وائرنگ کو نوٹ کریں۔

* کنکشن باکس کو آزاد کرنے کے لیے نالی ڈھیلی کریں۔

B. بیلٹ ہٹا دیں یا گیئر باکس کو الگ کریں۔

بیلٹ ڈرائیو:

* موٹر سلائیڈ بیس بولٹ کو ڈھیلا کریں۔

* بیلٹ کے تناؤ کو چھوڑنے کے لیے اندر کی طرف دھکیلیں۔

* بیلٹ ہٹا دیں۔

گیئر ڈرائیو :

* کپلنگ گارڈ کو ہٹا دیں۔

* جوڑے کے مرکز کی پوزیشنوں کو نشان زد کریں۔

* کپلنگ بولٹ ڈھیلے کریں۔

* جوڑے کے حصوں کو الگ کریں۔

C. بڑھتے ہوئے بولٹ کو ہٹا دیں۔

* موٹر کو لہرانے، زنجیر گرنے، یا دو افراد کے ساتھ سہارا دیں۔

* ہولڈ ڈاؤن بولٹ کو ہٹا دیں۔

* موٹر کو سیدھا اوپر اٹھائیں۔

✔️ 3. نئی موٹر انسٹال کریں۔

A. موٹر لگائیں۔

* اسے بیس یا موٹر ریل پر رکھیں۔

* پہلے تمام بولٹس کو ڈھیلے طریقے سے داخل کریں۔

* اس بات کو یقینی بنائیں کہ بنیاد صاف اور ہموار ہے (جب تک ضرورت نہ ہو کوئی شیم نہیں)۔

B. گیئر باکس یا پنکھے کے شافٹ کے ساتھ سیدھ کریں (اگر براہ راست ڈرائیو نہیں ہے)

مناسب سیدھ بیئرنگ اور گیئر باکس کی زندگی کو بڑھا دیتی ہے۔

بیلٹ ڈرائیوز کے لیے:

* موٹر پللی کو سٹریٹ ایج کا استعمال کرتے ہوئے پنکھے/گیئر پللی کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔

* بیلٹ کا صحیح تناؤ طے کریں (اعتدال پسند موڑنے والی قوت؛ اوورٹینشن نہ کریں)۔

گیئر کپل یونٹس کے لیے:

* استعمال کرتے ہوئے کونیی اور متوازی  سیدھ انجام دیں:

* اشارے ڈائل کریں، یا

* فیلر گیجز + سیدھا کنارہ

* عام رواداری:

* متوازی غلط ترتیب < 0.005–0.010'

* کونیی غلط ترتیب <0.003–0.005' رداس کا فی انچ

(گیئر باکس مینوفیکچرر کے رہنما خطوط پر عمل کریں۔)

✔️ 4. الیکٹریکل کنکشن

* کنڈکٹرز کو موٹر جنکشن باکس میں کھینچیں۔

* فی نیم پلیٹ ڈایاگرام کے مطابق نئے کنکشن بنائیں:

* کم وولٹیج  بمقابلہ ہائی وولٹیج  کنکشن کے معاملات۔

* تمام لگز کو ٹارک اسپیک تک سخت کریں۔

* دوبارہ جڑیں:

* خلائی ہیٹر

* RTD یا تھرمسٹر سینسر

* گراؤنڈ کنڈکٹر

* نمی کے داخلے کو روکنے کے لیے نالی کو سیل کریں۔

 ✔️ 5. روٹیشن چیک

مکمل طور پر جوڑنے یا تناؤ سے پہلے:

1. ٹکرانا  موٹر اسٹارٹ (بہت مختصر سیر)۔

2. تصدیق کریں:

* درست سمت کو گھماتا ہے  (عام طور پر اوپر کی طرف / حوصلہ افزائی شدہ مسودہ)۔

* اگر غلط ہے تو، کوئی بھی دو مراحل تبدیل کریں۔

صرف درست گردش کے بعد:

* بیلٹ کو سخت کریں یا مکمل طور پر جوڑے گیئر باکس۔

 ✔️ 6. فائنل اسمبلی اور ٹیسٹنگ

* تمام گارڈز (بیلٹ گارڈز، کپلنگ گارڈز) کو محفوظ کریں۔

* اگر ہٹا دیا جائے تو پنکھے کی ڈیک اسکرینوں کو دوبارہ انسٹال کریں۔

* لوٹو کو ہٹائیں اور ٹاور شروع کریں۔

مانیٹر برائے:

* غیر معمولی کمپن

* ہائی موٹر AMP

* گیئر باکس شور یا گرمی

* بیلٹ کی چیخ

* کوئی رگڑ یا غلط ترتیب

AMP چیک:

* رننگ کرنٹ ≤ نیم پلیٹ amps کو  سروس فیکٹر کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔

* اگر AMP زیادہ ہیں:

* غلط گردش؟

* فین بلیڈ پچ بہت جارحانہ ہے۔

* گیئر باکس کا مسئلہ

* بیلٹ کی کشیدگی غلط ہے

* ہوا کی کثافت یا ٹاور کا بوجھ زیادہ

✔️ 7. 24-48 گھنٹے کے بعد

دوبارہ چیک کریں:

* بیلٹ کا تناؤ (بریک ان کے دوران بیلٹ پھیل جاتی ہے)

* موٹر بڑھتے ہوئے بولٹ

* جوڑے کی سیدھ (اگر گیئر سے چلنے والی)

* موٹر AMP