Перегляди: 0 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2025-11-27 Походження: Сайт
На промислових і комерційних об’єктах градирні широко використовуються в системах кондиціонування повітря, системах охолодження та процесах технологічного охолодження. Тип двигуна, який приводить в дію вентилятор градирні, має вирішальне значення для надійності та терміну експлуатації обладнання. Поширені форми захисту двигуна включають TEFC (повністю закритий вентилятор з охолодженням) і ODP (відкритий захист від крапель). Отже, чи можна використовувати двигуни TEFC для градирень? Відповідь: так, але це залежить від середовища та дизайну.
Двигун TEFC відноситься до повністю закритого двигуна з вентилятором. Цей тип двигуна є звичайним типом промислового двигуна, і його конструктивні особливості дозволяють адаптуватися до різних суворих умов.


1. Повністю закритий корпус: корпус двигуна повністю закритий, що запобігає вільному проникненню зовнішнього повітря, пилу, вологи та інших забруднюючих речовин усередину двигуна, тим самим подовжуючи термін його служби та підвищуючи ефективність.
2. Зовнішнє охолодження вентилятором: зовнішній вентилятор встановлено на валу двигуна, який змушує зовнішнє повітря протікати через радіатор за межі рами двигуна під час роботи двигуна, відводячи тепло та досягаючи охолодження.
3. Високий рівень захисту: типовий рівень захисту двигунів TEFC зазвичай становить від IP44 до IP54 (деякі моделі навіть вищий, наприклад IP66 або IP69K), з хорошою пилостійкістю та помірною водонепроникністю.
4. Міцна конструкція: зазвичай виготовляється з чавунного корпусу, конструкція є міцною та довговічною, здатною витримувати суворі умови експлуатації
Градирні зазвичай мають такі характеристики робочого середовища:
Вологе та гаряче повітря, що наближається до насичення, продовжує впливати на обладнання.
Часто супроводжується хімічно обробленою циркулюючою водяною парою (наприклад, що містить хлор, кислотні та лужні компоненти тощо).
Водяний туман, велика кількість летючої води або краплі води, що розносяться вітром, можуть безпосередньо контактувати з двигуном.
Градирні часто розташовуються у вологих повітряних каналах зі складним напрямком потоку повітря.
Двигуни TEFC мають гарну герметичність і певну пристосованість до вологого середовища. Якщо градирня обладнана двигунами для зони осушувального вентилятора або якщо двигуни не піддаються безпосередньому впливу потоку вологого та гарячого повітря, TEFC зазвичай здатний впоратися з цим.
Застосовні сценарії включають:
1) Двигун розташований за межами вежі (зовнішня установка пасової передачі)
2) Двигун має додатковий водонепроникний чохол для захисту
3) Градирня перехресного типу, а місце встановлення двигуна є відносно сухим
Якщо двигун встановлено всередині повітропроводу або у вологій і гарячій паровій зоні (зазвичай спостерігається в градирнях з прямим приводом), недоліки TEFC стануть очевидними:
1) Радіатор корпусу легко покривається накипом або корозійними речовинами, що впливає на розсіювання тепла
2) Зовнішній вентилятор всмоктує вологе та гаряче повітря, знижуючи ефективність охолодження
3) Проникнення вологи в підшипники або ущільнювальні частини призводить до скорочення терміну служби
4) Розпилення солі та хімічний газ прискорюють корозію корпусу двигуна
При виборі двигуна слід враховувати наступні фактори:
Заповнення градирні | Вентилятор градирні | Зменшувач швидкості градирні | Двигун градирні | Уловлювач дрейфу градирні | Стеки вентиляторів градирні | Спринклерна головка градирні | Повітрозабірна жалюзі градирні | Басейн градирні | Корпус градирні | Сопло градирні | Розпилювач градирні | Пластикові аксесуари градирні