Ви тут: додому » Блог » Двигун градирні з постійними магнітами

Двигун градирні з постійним магнітом

Перегляди: 0     Автор: Ліза Час публікації: 27.11.2025 Походження: Сайт

кнопка спільного доступу до Facebook
кнопка спільного доступу до Twitter
кнопка спільного доступу до лінії
кнопка спільного доступу до wechat
кнопка спільного доступу в Linkedin
кнопка спільного доступу на pinterest
кнопка спільного доступу до WhatsApp
поділитися цією кнопкою спільного доступу

Двигун градирні з постійним магнітом (PM)  — це високоефективний двигун із змінною швидкістю та прямим приводом,  розроблений спеціально для градирень. Ці двигуни використовують постійні магніти в роторі  замість індукційних обмоток, що робить їх набагато ефективнішими, особливо на низьких швидкостях, у поєднанні з VFD.


Ось чітке, стисле пояснення щодо використання градирні:


✅ Що таке двигун градирні на постійних магнітах


Двигун градирні PM – це двигун з прямим приводом, інверторний,  який:


* Приводить в рух вентилятор без коробки передач і ременів

* Використовує постійні магніти  для створення поля ротора

* Працює лише з VFD  (неможливо запустити через лінію)

* Забезпечує високий крутний момент при дуже низьких обертах , що ідеально підходить для вентиляторів градирні


Вони швидко замінюють традиційні асинхронні двигуни + редуктори.


Переваги двигунів з постійними магнітами на градирнях


1. Набагато вища ефективність


* На 5–20% ефективніше асинхронних двигунів

* Величезна економія на низьких/помірних швидкостях, де вежі працюють більшу частину року


2. Коробка передач не потрібна (прямий привід)


* Усуває масло коробки передач

* Без центрування, без проміжного вала

* Дуже низькі витрати на обслуговування


3. Тиха робота


* Немає шуму коробки передач або ременя

* Плавне регулювання швидкості без вібрації


4. Відмінний крутний момент на низьких обертах


Легко та м’яко запускайте важкі вентилятори градирні, зменшуючи механічне навантаження.


5. Краще в суворих умовах


* Нижче робоче тепло

* Покриття з високим захистом від вологи

* Може бути герметичним або типу TEAO/WPI/WPII


Недоліки / міркування


1. Вища початкова вартість


Двигун + VFD дорожчий заздалегідь.


2. Необхідно використовувати сумісний VFD


тільки частотно-регулюючі пристрої з бездатчиковим режимом керування PM  або постійним магнітом . Працюють


3. Заміна і ремонт спеціалізовані


Для обслуговування потрібні магазини з підтримкою PM.


4. Часто потрібно знімати вентилятор


Оскільки більшість систем PM мають прямий привід, для заміни втулку вентилятора необхідно зняти з валу.


Провідні виробники двигунів градирень PM


ABB / Baldor


* Двигуни градирні RPM-AC PM

* Комплекти модернізації прямого приводу для веж Marley & BAC


US Motors (Nidec)


* Рядок 'Вертикальний інверторний двигун PM'.

* Додаткові можливості для оновлення вежі


WEG


* Двигуни HVAC і градирні з прямим приводом на постійних магнітах


Марлі (SPX)


* HP7000 Система прямого приводу PM

* Інтегрований двигун + VFD пакет


EVAPCO


* Вентиляторні системи PM з прямим приводом у вежах серії AT, PMT і eco


Regal / Marathon (двигуни ECM/PM для HVAC)


* Використовується в окремих додатках із прямим приводом


Де зазвичай використовуються двигуни з PM


* Енергозберігаючі оновлення систем коробки передач

* Нові вежі з VFD керуванням

* Промислові або комерційні сайти, що працюють 24/7

* Чутливе до шуму середовище (лікарні, кампуси, офіси)




ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Зверніться до експерта з градирні
Частини градирні
ПОСТАЧАЛЬНИК ЧАСТИН ДЛЯ ГРАДИРЕНЬ
Бренди OEM
Швидкі посилання
ПОСТАЧАЛЬНИК ЧАСТИН ДЛЯ ГРАДИРЕНЬ
Частини градирні
Бренди OEM
Швидкі посилання
АВТОРСЬКЕ ПРАВО © 2024 ZHEJIANG AOSHUAI REFRIGERATION CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.