Індукована тяга Вентилятор градирні Кут леза

Індукована тяга Вентилятор градирні Кут лопаті (Крок лопаті)

в Кут лопаті вентилятора  градирні з індукованою тягою  визначає, скільки повітря вентилятор переміщує через башту. Це безпосередньо впливає на потужність охолодження, силу струму двигуна, шум і споживання енергії.

Що таке індукована тяга Вентилятор градирні Кут леза?

* Кут між лінією хорди лопаті вентилятора  та площиною обертання

* Вимірюється в градусах (°)

* Встановлено та перевірено на 70–75% радіуса леза від втулки

* Має бути ідентичним на всіх лезах

Типова індукована тяга Вентилятор градирні діапазон кута лопаті

застосування	Нормальний діапазон
HVAC градирні	8° – 12°
Промислові/технологічні вежі	10° – 16°
Великі високоефективні вентилятори	12° – 18°

> ⚠️ Завжди дотримуйтесь даних виробника вентилятора . Перевищення обмежень може призвести до перевантаження двигуна або коробки передач.

Вплив зміни індукованої тяги Вентилятор градирні кута лопаті

Збільшити кут леза

* ↑ Потік повітря

* ↑ Продуктивність охолодження

* ↑ Потужність вентилятора та струм двигуна

* ↑ Шум і вібрація (якщо надмірні)

Зменшити кут леза

* ↓ Потік повітря

* ↓ Потужність охолодження

* ↓ Споживана потужність

* ↓ Шум

Влада та поточні стосунки

Потужність вентилятора збільшується приблизно разом із кубом потоку повітря :

                                                                  P ∝ Q³

Невелике збільшення на 1–2°  може збільшити струм двигуна на 10–25%  залежно від опору системи.

Як виміряти кут наведеної тяги Вентилятор градирні

Інструменти:  цифровий інклінометр або датчик кроку лопаті

Процедура:

1. Заблокуйте та позначте  двигун вентилятора

2. Розташуйте лезо горизонтально

3. Виміряйте при радіусі леза 70–75%.

4. Використовуйте контрольну поверхню втулки вентилятора  як нуль

5. Перевірте кожне лезо (зазвичай допуск ±0,2°)

Як відрегулювати індуковану тягу Вентилятор градирні кут леза

1. Рівномірно послабте болти затиску леза

2. Встановіть лезо під цільовий кут

3. Затягніть болти до вказаного крутного моменту

4. Повторно перевірте кут після затягування

5. Перевірте відстеження та баланс леза

Поширені проблеми через неправильний кут індукованої тяги Вентилятор градирні

проблема	Ймовірна причина
Перевантаження двигуна / відключення	Надто високий кут леза
Погане охолодження	Кут леза занадто низький
Висока вібрація	Нерівний крок леза
Надмірний шум	Завищені леза

Практичні рекомендації з налаштування

* Змінюйте кут із кроком ≤1°

* Після налаштування виміряйте силу струму двигуна

* Підтримуйте робочий струм ≤ 90–95% FLA двигуна

* очистіть усунювачі заповнення та дрейфу Перед  збільшенням кроку

Типова інструкція виробника

* Marley осьові вентилятори:  ~10°–14°

* Вентилятори EVAPCO:  ~11°–16°

* BAC вентилятори:  ~9°–15°