Indusoitu veto Jäähdytystornin tuulettimen siiven kulma

Jäähdytystornin tuulettimen lavan kulma (siiven nousu)

Tuulettimen siipien kulma  indusoidussa jäähdytystornissa  ohjaa kuinka paljon ilmaa tuuletin liikkuu tornin läpi. Se vaikuttaa suoraan jäähdytystehoon, moottorin ampeerimäärään, meluon ja energiankulutukseen.

Mikä on jäähdytystornin tuulettimen lavan kulma?

* välinen kulma Tuulettimen siiven jännelinjan  ja pyörimistason

* Mitattu asteina (°)

* Asetettu ja tarkastettu 70–75 % terän säteestä navan suhteen

* Pitää olla identtinen kaikissa teriissä

Tyypillinen vedon aiheuttama jäähdytystornin tuulettimen siipien kulmaalue

Sovellus	Normaali alue
LVI-jäähdytystornit	8° - 12°
Teollisuus-/prosessitornit	10° - 16°
Suuret, tehokkaat tuulettimet	12° - 18°

> ⚠️ Noudata aina tuulettimen valmistajan tietoja . Rajojen ylittäminen voi ylikuormittaa moottoria tai vaihteistoa.

Jäähdytystornin tuulettimen siipien kulman muuttamisen vaikutus

Kasvata terän kulmaa

* ↑ Ilmavirta

* ↑ Jäähdytysteho

* ↑ Tuulettimen teho ja moottorin virta

* ↑ Melu ja tärinä (jos liikaa)

Pienennä terän kulmaa

* ↓ Ilmavirta

* ↓ Jäähdytysteho

* ↓ Virrankulutus

* ↓ Melu

Virta ja nykyinen suhde

Tuulettimen teho kasvaa suunnilleen ilmavirran kuution mukaan :

                                                                  P ∝ Q³

Pieni 1–2° lisäys  voi nostaa moottorin virtaa 10–25 %  järjestelmän resistanssista riippuen.

Jäähdytystornin tuulettimen siipien kulman mittaaminen

Työkalut:  Digitaalinen kaltevuusmittari tai terän nousumittari

Toimenpide:

1. Lukitse ja merkitse  tuulettimen moottori

2. Aseta terä vaakasuoraan

3. Mittaa 70–75 %:n terän säteellä

4. Käytä tuulettimen navan vertailupintaa  nollana

5. Tarkista jokainen terä (toleranssi yleensä ±0,2°)

Jäähdytystornin tuulettimen siipien kulman säätäminen

1. Löysää terän kiinnityspultteja tasaisesti

2. Aseta terä kohdekulmaan

3. Kiristä pultit määrättyyn momenttiin

4. Tarkista kulma uudelleen kiristyksen jälkeen

5. Tarkista terän seuranta ja tasapaino

Yleisiä ongelmia, jotka johtuvat väärästä vedosta jäähdytystornin tuulettimen siipien kulmasta

Ongelma	Todennäköinen syy
Moottorin ylikuormitus/laukaisu	Terän kulma liian korkea
Huono jäähdytys	Terän kulma liian matala
Korkea tärinä	Epätasainen terän nousu
Liiallinen melu	Liian kallistuneet terät

Käytännön säätöohjeet

* Muuta kulmaa ≤1°:n välein

* Mittaa moottorin ampeerimäärä säädön jälkeen

* Pidä käynnissä ampeerit ≤ 90–95 % moottorin FLA:sta

* Puhdista täyttö- ja ryömintäeristimet ennen  nousun lisäämistä

Tyypillinen valmistajan opas

* Marley-aksiaalipuhaltimet:  ~10°–14°

* EVAPCO puhaltimet:  ~11°–16°

* BAC-tuulettimet:  ~9°–15°