กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา

กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวาเป็นส่วนสำคัญของหอทำความเย็นซึ่งใช้ในการขับเคลื่อนการทำงานของพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์

แบบอย่าง:
เอ็กซ์แอลเจ
ยี่ห้อ:
ปตท
เวลาจัดส่ง:
35 วัน

แรงดันไฟฟ้า:	380v หรือกำหนดเอง
วัสดุ:	เหล็กหล่อ
มีจำหน่าย:



สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวาเป็นส่วนสำคัญของหอทำความเย็นซึ่งใช้ในการขับเคลื่อนการทำงานของพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ หน้าที่หลักคือแปลงการหมุนด้วยความเร็วสูงของมอเตอร์ให้เป็นการหมุนด้วยความเร็วต่ำและแรงบิดสูงซึ่งเหมาะสำหรับพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ โดยการลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด เพื่อให้มั่นใจว่าพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต่อไปนี้เป็นการแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับตัวลดเกียร์ของคูลลิ่งทาวเวอร์:

การวัดขนาดกระปุกเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา

1180x สูงสุด 4

พิมพ์	ก	บี	ว	ชม	เค	ป	K1	K2	K3	K4	เอ็น	R1	R2	คุณ	อี	F1
XLJ25	485	185	370	535	435	200	370	316	140	90	280	135	161	286	70	59
XLJ35	560	243	490	630	510	235	438	370	163	100	310	180	215	348	80	65
XLJ45	700	310	620	735	575	270	499	430	185	100	340	235	285	442	90	80
XLJ50	800	358	710	790	610	280	525	455	180	100	350	270	330	524	95	90
XLJ55	855	378	760	830	650	315	567	500	190	110	380	290	353	552	120	95
XLJ60	925	410	820	900	700	330	614	520	200	105	390	315	380	617	120	95
XLJ65	1000	438	880	945	745	350	651	553	220	115	415	340	405	665	125	100
XLJ70	1070	460	920	980	780	370	686	583	230	115	430	365	430	725	135	105
XLJ75	1130	490	990	1030	830	380	708	606	218	115	420	400	465	775	130	105

พิมพ์	F2	H1	ยู1	ยู2	ยู3	ย	Y1	ย2	T1	ที2	ถาม	ค	ส	เฒ่า	น้ำหนัก (กก.)	น้ำมัน (ลิตร)
XLJ25	60	25	155	145	75	200	220	60	100	75	310	260	150	195	140	9
XLJ35	65	30	205	210	88	240	290	80	120	85	430	320	180	225	240	18
XLJ45	80	30	255	270	98	300	390	100	130	100	550	410	240	255	410	32
XLJ50	90	35	290	310	110	380	460	150	160	115	640	490	300	265	630	44
XLJ55	90	35	305	315	112	380	510	150	160	120	680	510	300	295	730	51
XLJ60	100	35	310	330	115	400	570	170	160	120	740	580	300	305	880	69
XLJ65	100	40	330	350	125	400	630	170	180	125	800	620	300	330	1080	83
XLJ70	110	40	360	400	119	450	650	210	180	135	830	680	360	345	1280	105
XLJ75	120	40	400	425	118	480	720	230	180	135	900	730	390	350	1520	136

หมายเหตุ: หากต้องการข้อมูลของ DL J1 X1 b1 dz j2 X2 b2 โปรดติดต่อกับเรา

บทนำของกระปุกเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา

XLJ(B) XLDJ(B2) XLDJ XYJ XCJ XDJ XFJ XKJ XGJ ตัวลดประเภทได้รับการพัฒนาสำหรับพัดลมระบายความร้อนทาวเวอร์เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย ได้รับการออกแบบมาอย่างสมเหตุสมผล มีโครงสร้างที่กะทัดรัด และมีการใช้งานที่หลากหลาย บรรลุมาตรฐานสากลขั้นสูง คุณสมบัติเฉพาะมีดังนี้:

กระปุกเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา คุณสมบัติประสิทธิภาพของ

1.1 ชุดลดเกียร์นี้เป็นชุดลดเกียร์สำหรับงานหนักความเร็วต่ำ

1.2 ตัวลดใช้วิธีการออกแบบหลายชุด เช่น ระยะห่างจากศูนย์กลาง อัตราส่วนความเร็ว และการปรับโปรไฟล์ฟันให้เหมาะสม ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของส่วนประกอบต่างๆ

1.3 เพลาอินพุตและเอาต์พุตมีการจัดเรียงขวาง ซึ่งจะช่วยยืดอายุตลับลูกปืนและปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงาน

1.4 การออกแบบโครงสร้างเกียร์ที่ปรับให้เหมาะสมจะเพิ่มพื้นที่กระจายความร้อน เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน และเพิ่มอัตราการกระจายความร้อน

1.5 เกียร์ทั้งหมดทำจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง การชุบคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง โดยมีความแข็งผิวฟันสูงกว่า 58HRC

1.6 ตัวเรือนเกียร์ทำจากเหล็กหล่อด้วยกระบวนการหล่อที่แม่นยำเพียงครั้งเดียว

1.7 ตัวลดมีความแม่นยำสูง ขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง การส่งผ่านที่ราบรื่น สัญญาณรบกวนต่ำ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน

1.8 ตัวลดทำงานที่อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่ำ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมหอทำความเย็น

1.9 ตัวลด XLJ(B) XLDJ(B2) XLDJ สามารถติดตั้งอุปกรณ์ถอยหลัง เซ็นเซอร์ทำความร้อน ทำความเย็น และสัญญาณเตือนได้

1.10 ตัวลด XYJ XCJ XDJ สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์สัญญาณเตือนได้

1.11 XKJ(B) ตัวลด XGJ สามารถติดตั้งอุปกรณ์ถอยหลัง เซ็นเซอร์ทำความร้อน ทำความเย็น และสัญญาณเตือนได้

1.12 XKJ(B) XGJ มีระบบควบคุมออยล์คูลเลอร์ ตัวกรองน้ำมัน และปลั๊กแม่เหล็ก

1.13 XKJ(B) XGJ ติดตั้งสวิตช์แรงดันน้ำมัน และมอเตอร์จะหยุดเมื่อแรงดันน้ำมันต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้

1.14 XKJ(B) XGJ ติดตั้งวาล์วระบายแรงดันน้ำมัน ซึ่งจะเปิดวาล์วระบายเพื่อป้องกันปั๊มน้ำมันเมื่อแรงดันน้ำมันเกินค่าที่ตั้งไว้

1.15 ตัวลดขนาด XLJ(B) XLDJ(B2) ใช้วิธีการหล่อลื่นแบบฟลายอิ้งสแปลช

1.16 ตัวลด XCJ XDJ ใช้วิธีการหล่อลื่นอ่างน้ำมัน

1.17 ตัวลด XYJ XFJ ใช้วิธีการหล่อลื่นแบบจุ่มน้ำมันและการฉีดน้ำมัน

1.18 ตัวลด XKJ(B) XGJ ใช้วิธีการหล่อลื่นปลายเกียร์โดยมีวงจรน้ำมันอยู่ข้างใน

1.19 ตัวลดทั้งหมดใช้น้ำมันประเภท ISO VG220 หรือ L-CKD220 โดยมีน้ำมันพื้นฐาน 3#

1.20 อุณหภูมิน้ำมันของตัวลดไม่ควรเกิน 95°C และน้ำมันสังเคราะห์ไม่ควรเกิน 105°C

1.21 ตัวลดใช้ตลับลูกปืนแบบกลิ้งซึ่งสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม

1.22 ตัวลดควรใช้มาตรการทำความเย็นหากอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานสูงเกินไป
กระปุกเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ

2.1 ตัวลดมีคุณสมบัติครบถ้วนและแบบการผลิต

2.2 ตัวลดแต่ละตัวมีพารามิเตอร์ทางเทคนิคต่างๆ เช่น กำลัง ความเร็ว น้ำหนัก และการหล่อลื่น

2.3 สำหรับขนาด การเชื่อมต่อ และเงื่อนไขทางเทคนิคอื่น ๆ โปรดดูแผนภาพยืนยันตัวลด

2.4 สำหรับข้อกำหนดและคำอธิบายโดยละเอียด โปรดดูคู่มือบริการของตัวลดขนาด

การประยุกต์ใช้กระปุกเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา

ตัวลดเกียร์ของคูลลิ่งทาวเวอร์เป็นอุปกรณ์ทางกลที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังของคูลลิ่งทาวเวอร์ โดยหลักแล้วจะใช้เพื่อลดการหมุนด้วยความเร็วสูงของมอเตอร์ให้เป็นความเร็วต่ำที่พัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์ต้องการ ในขณะเดียวกันก็ให้แรงบิดเพียงพอในการขับเคลื่อนพัดลม ต่อไปนี้เป็นการใช้งานเฉพาะและข้อดีของตัวลดเกียร์ของคูลลิ่งทาวเวอร์:

1. การประยุกต์ใช้งานกระปุกเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา

Right Angle Axis Cooling Tower Gearbox Industrial Cooling Tower :
ในหอทำความเย็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เช่น ในโรงไฟฟ้า โรงงานเคมี และโรงงานเหล็ก หอทำความเย็นมักจะต้องกระจายความร้อนจำนวนมาก โดยทั่วไปแล้วพัดลมจะมีขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมาก ตัวลดเกียร์สามารถให้เอาต์พุตแรงบิดสูงเพื่อให้แน่ใจว่าพัดลมทำงานได้อย่างเสถียรที่ความเร็วต่ำ
กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา ขนาดใหญ่ - สเกลเครื่องปรับอากาศส่วนกลาง หอทำความเย็น :
ในระบบปรับอากาศส่วนกลางสำหรับอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่หรือสวนอุตสาหกรรม หอทำความเย็นจำเป็นต้องทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือสูงของตัวลดเกียร์ทำให้เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังในอุดมคติ
กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและความชื้นสูง :
ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง หรือมีสภาวะการกัดกร่อน ตัวลดเกียร์สามารถออกแบบให้มีคุณสมบัติการปิดผนึกและทนต่อการกัดกร่อน เพื่อให้มั่นใจในการทำงานที่มั่นคงในระยะยาวภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

2. กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา ข้อดีของตัวลดเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์

Right Angle Axis Cooling Tower Gearbox High Torque Output :
ตัวลดเกียร์จะขยายแรงบิดผ่านเฟืองเมช ทำให้สามารถส่งแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเหมาะสำหรับการขับพัดลมขนาดใหญ่
กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง :
โดยทั่วไปแล้วตัวลดเกียร์จะมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง ลดการสูญเสียพลังงานและลดต้นทุนการดำเนินงาน
Right Angle Axis Cooling Tower Gearbox การออกแบบโครงสร้างที่กะทัดรัด :
ตัวลดเกียร์มีขนาดกะทัดรัดและใช้พื้นที่น้อย ทำให้เหมาะสำหรับติดตั้งในหอทำความเย็นที่มีพื้นที่จำกัด
กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา ความน่าเชื่อถือสูง :
เกียร์และแบริ่งของตัวลดเกียร์ได้รับการควบคุมด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำและควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานและมีความน่าเชื่อถือสูง
ของกระปุกเกียร์ของคูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา ความสามารถในการปรับตัว :
ตัวลดเกียร์สามารถปรับให้เหมาะกับอัตราทดเกียร์ต่างๆ เพื่อตอบสนองความเร็วของมอเตอร์และข้อกำหนดของพัดลมต่างๆ ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสูง

3. ข้อควรพิจารณากล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา สำหรับการใช้ตัวลดเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์

การหล่อลื่นและการบำรุงรักษากระปุกเกียร์ของหอทำความเย็นแกนมุมขวา:
ตัวลดเกียร์จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อรักษาการหล่อลื่นที่ดีของเกียร์และแบริ่ง นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบการสึกหรอของเกียร์และสภาพการทำงานของตลับลูกปืนเป็นระยะ และดำเนินการบำรุงรักษาและเปลี่ยนทดแทนอย่างทันท่วงที
กระปุกเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา ความแม่นยำในการติดตั้ง :
ในระหว่างการติดตั้งจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ตัวลดเกียร์และพัดลมมีความสอดคล้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม
ของกล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา การปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม :
ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง หรือมีการกัดกร่อน จำเป็นต้องเลือกตัวลดเกียร์ที่มีคุณสมบัติการปิดผนึกและทนต่อการกัดกร่อนเพื่อยืดอายุการใช้งาน
กระปุกเกียร์ของ Right Angle Axis Cooling Tower การป้องกันการโอเวอร์โหลด :
แม้ว่าตัวลดเกียร์จะมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง แต่ก็ยังอาจได้รับความเสียหายภายใต้สภาวะที่โอเวอร์โหลด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลด เช่น รีเลย์โอเวอร์โหลดหรือลิมิตเตอร์แรงบิด

4. การเลือกกล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวาของคูลลิ่งทาวเวอร์เกียร์ทดรอบ

กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา ตามความต้องการของพัดลม :
เลือกรุ่นเกียร์ทดรอบที่เหมาะสมตามความเร็ว แรงบิด และความต้องการพลังงานของพัดลมคูลลิ่งทาวเวอร์
กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา โดยคำนึงถึงปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม :
เลือกตัวลดเกียร์ที่มีระดับการป้องกันที่สอดคล้องกันตามสภาพแวดล้อมการติดตั้งของหอทำความเย็น
กล่องเกียร์คูลลิ่งทาวเวอร์แกนมุมขวา โดยคำนึงถึงต้นทุนการบำรุงรักษา :
เลือกตัวลดเกียร์ที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาและเปลี่ยนเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว