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Guide de maintenance des buses des tours de refroidissement

Vues : 0     Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-09-18 Origine : Site

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Les buses des tours de refroidissement sont des composants clés du système de refroidissement et leur entretien affecte directement l'efficacité de la dissipation thermique, la consommation d'énergie et la durée de vie des équipements. Le guide de maintenance suivant de 700 mots est pour votre référence.

I. TOUR DE REFROIDISSEMENT : Inspection quotidienne

Observez la répartition de l'eau chaque semaine : la buse doit former un brouillard d'eau conique complet, les surfaces de pulvérisation adjacentes se chevauchant de 10 à 20 %. Si vous constatez des fourches, des coins morts ou une forte réduction du volume d'eau, arrêtez immédiatement de l'utiliser et marquez-le.

Écouter le son pour identifier un blocage : Si le bruit du débit d'eau devient soudainement aigu ou intermittent, cela indique qu'il y a un blocage local au niveau de la buse. Tout d'abord, augmentez la pression de la pompe jusqu'à la limite supérieure de la valeur nominale de 55 kPa. S'il n'y a toujours pas d'amélioration, démontez-le et nettoyez-le.

Vérifiez la qualité de l'eau : la turbidité de l'eau en circulation ne doit pas dépasser 10 mg/L, pH 6,5-8,5 et la conductivité inférieure à 2 000 μS/cm. Lorsque les normes sont dépassées, vidangez l’eau et ajoutez des inhibiteurs de corrosion et de tartre.

II.TOUR DE REFROIDISSEMENT : Méthodes de nettoyage

Méthode manuelle : Arrêtez la machine et coupez l’alimentation électrique. Retirez la buse, utilisez une brosse douce ou une aiguille fine pour la nettoyer dans le sens inverse, puis rincez-la avec un pistolet à eau haute pression (0,3 MPa). N'utilisez pas d'outils métalliques tranchants sur les pièces en plastique pour éviter les rayures.

Méthode chimique : tremper le tartre tenace dans 20 à 30 % d'acide sulfurique ou 5 % d'acide citrique pendant 60 minutes, puis rincer à l'eau claire jusqu'à pH = 7, et enfin sécher à l'air comprimé.

Rétrolavage en ligne : si le système ne peut pas être arrêté, fermez la vanne de dérivation cible, démontez rapidement le tuyau d'échappement de la buse et utilisez la pression résiduelle du système pour vidanger l'eau en sens inverse pendant 3 à 5 secondes. Cela peut éliminer les impuretés, mais cela nécessite la coopération de deux personnes pour éviter les éclaboussures d'eau.

III. TOUR DE REFROIDISSEMENT : Entretien régulier

Nettoyer la crépine mensuellement : Démonter et nettoyer la crépine filtrante en forme de Y au niveau de l'entrée d'aspiration de la pompe et du tuyau de dérivation de distribution d'eau. Remplacez-le immédiatement si des dommages sont constatés pour empêcher les impuretés de pénétrer à nouveau dans la buse.

Serrage trimestriel : Vérifiez si les filetages et les colliers de la buse et du tuyau de dérivation sont desserrés. Rembobinez-les avec du ruban brut en PTFE, avec un couple de serrage ne dépassant pas 5 N·m pour éviter le glissement du filetage.

Remplacez les pièces vulnérables chaque année : enregistrez la durée de fonctionnement et la qualité de l'eau. Les buses en acier inoxydable doivent être soumises à une évaluation obligatoire tous les 2 ans, et les buses en plastique ou ABS tous les 1 an. Remplacez l'ensemble du lot si l'usure de la buse est supérieure à 1 mm, si le débit chute de 30 % ou si le joint torique se fissure.

IV. TOUR DE REFROIDISSEMENT : Gestion pendant la saison d'arrêt

Antigel hiver : Après l'arrêt de la machine, ouvrir le robinet de vidange minimum pour vider la canalisation. Retirez la buse et plongez-la dans une solution antirouille à l'éthylène glycol. Avant de la réinstaller l'année suivante, rincez-le à nouveau à l'eau claire.

Peinture anticorrosion : Pour les zones des dérivations galvanisées où apparaît de la rouille blanche, après avoir enlevé la rouille avec du papier de verre, appliquer deux couches de primaire époxy riche en zinc pour éviter que la rouille ne tombe et bloque la buse.

V. TOUR DE REFROIDISSEMENT : Sécurité et enregistrements

Panneau de mise hors tension : lorsque vous entrez dans la tour, arrêtez d'abord le ventilateur et la pompe à eau, verrouillez l'alimentation électrique et accrochez un panneau d'avertissement. L'éclairage à l'intérieur de la tour utilise une tension sûre de 24 V.

Établir un grand livre : Enregistrez la date, la quantité, les données sur la qualité de l'eau et les photos de chaque nettoyage et remplacement, analysez le cycle de colmatage et optimisez les stratégies de dosage et de drainage.

En respectant les étapes ci-dessus, les buses peuvent rester dégagées, la distribution de l'eau peut être uniforme, la durée de vie de la garniture et du ventilateur peut être prolongée et la consommation d'énergie de la tour de refroidissement peut être réduite de 5 à 10 %.


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