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Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-11-29 Origine : Site
Le Le réducteur de poulie de tour de refroidissement est le composant principal du système d'entraînement du ventilateur de la tour de refroidissement. Il convertit la rotation à grande vitesse du moteur en couple élevé à basse vitesse requis par le ventilateur via une courroie, entraînant ainsi le fonctionnement de la turbine du ventilateur. La maintenance scientifique peut non seulement prolonger la durée de vie des équipements, mais également garantir le fonctionnement efficace et stable des tours de refroidissement.
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Convertissez le moteur d'une rotation à grande vitesse en un couple élevé à basse vitesse pour assurer un fonctionnement fluide du ventilateur.
La puissance est transmise depuis le moteur au réducteur via une courroie, puis à la turbine du ventilateur.
La transmission par courroie a un certain degré d'élasticité, ce qui peut amortir l'impact de la charge et protéger le moteur et le ventilateur.
Le vieillissement de la courroie, une tension insuffisante ou un mauvais alignement peuvent entraîner une diminution de l'efficacité de la transmission, voire une rupture de la courroie.
Le fonctionnement à long terme des engrenages internes du réducteur peut entraîner une usure et un pelage de la surface des dents, entraînant une augmentation du bruit et une diminution de l'efficacité.
L'usure des roulements ou une mauvaise lubrification peuvent produire des bruits et des vibrations anormaux, affectant le fonctionnement du ventilateur.
Une huile de boîte de vitesses insuffisante ou détériorée peut accélérer l’usure des engrenages et l’augmentation de la température.
Un décalage d'installation de la poulie à courroie ou un axe incorrect augmentera l'usure de la courroie et la charge de la boîte de vitesses.
1) Vérifiez régulièrement l'usure de la courroie et remplacez-la rapidement si des fissures ou un vieillissement sont constatés.
2) Ajustez la tension de la courroie pour vous assurer qu'elle n'est ni desserrée ni trop tendue.
3) Vérifiez les paires de roues à courroie pour assurer une transmission fluide.
Vérifiez régulièrement l'engrènement des engrenages et nettoyez les impuretés à l'intérieur de la boîte de vitesses.
Remplacez l'huile ou la graisse pour engrenages conformément aux exigences du fabricant pour maintenir une lubrification suffisante.
Vérifiez l'état de fonctionnement des roulements et ajoutez de la graisse lubrifiante ou remplacez les roulements usés si nécessaire.
Surveillez la température de la boîte de vitesses pendant le fonctionnement pour éviter toute surchauffe.
Vérifiez régulièrement la situation des vibrations et arrêtez-vous rapidement en cas d'anomalie.
Nettoyez régulièrement la poussière externe de la courroie, de la poulie et réducteur.
Les tours de refroidissement extérieures doivent prêter attention à l’imperméabilisation, à la résistance à la pluie et à la corrosion.
1. Suivez le manuel du fabricant : les exigences d'entretien peuvent varier selon les différents modèles de réducteurs.
2. Éteignez et verrouillez pendant la maintenance d'arrêt pour assurer la sécurité.
3. Enregistrez les journaux de maintenance : y compris le remplacement de la courroie, le remplacement du lubrifiant, les résultats d'inspection, etc.
4. Évitez les opérations de surcharge : la surcharge accélérera l’usure des courroies, des engrenages et des roulements.
