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Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 26/11/2025 Origem: Site
Como um dos principais equipamentos do sistema de refrigeração, a operação normal do a bomba de água da torre de resfriamento afeta diretamente a eficiência de dissipação de calor de todo o sistema. A vedação do eixo da bomba (geralmente uma vedação mecânica) é um componente chave que evita vazamento de água ao longo do eixo da bomba. Com operação de longo prazo, a vedação do eixo pode sofrer desgaste, envelhecimento, vazamento e outras condições e precisa ser substituída em tempo hábil para garantir a operação normal do equipamento.
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1) conjunto de chaves
2) chave hexagonal
3) chave de fenda
4) martelo de borracha
5) Extrator (se o acoplamento precisar ser desmontado)
6) Pano limpo, tecido não tecido
7) Luvas e óculos de proteção
1) Novo componente do selo mecânico (o modelo deve ser consistente com a bomba original)
2) Óleo lubrificante ou água limpa (usada para lubrificação durante a instalação)
3) Junta de vedação, enchimento e outros materiais auxiliares relacionados (se houver)
1) Desligue a energia e pendure a placa 'Sem operação'
2) Feche as válvulas de entrada e saída e drene a água do corpo da bomba
3) Aguarde até que o corpo da bomba esfrie completamente
Afrouxe os parafusos de fixação da tampa protetora, remova-os com cuidado e exponha o acoplamento entre o motor e a bomba.
De acordo com o tipo de acoplamento (acoplamento elástico, acoplamento em flor de ameixa, etc.), afrouxe os parafusos de conexão para separar o motor e a bomba.
Depois de remover os parafusos de fixação, bata suavemente na tampa da extremidade para retirá-la do corpo da bomba.
De acordo com a estrutura da bomba, desmonte o impulsor, a luva do eixo e demais componentes em sequência para evitar o uso de força bruta.
Geralmente dividido em duas partes:
1) Anel estático (instalado na tampa final do corpo da bomba)
2) Anel dinâmico (instalado na luva do eixo ou eixo)
Remova cuidadosamente com uma chave de fenda ou alavanca para evitar arranhar a câmara de vedação ou o eixo.
1) Limpe a câmara selada
2) Verifique se há desgaste no eixo ou na luva
3) Certifique-se de que a superfície de vedação esteja lisa e livre de objetos estranhos
1) Lubrifique levemente o anel externo do anel estacionário
2) Aplique força média para pressionar na câmara selada
3) Certifique-se de que a face final do anel estático esteja plana e não inclinada
1) Instale o anel móvel, a mola e a sede da mola em sequência
2) A superfície da borda do anel móvel deve estar limpa e é proibido tocar na superfície final antes da instalação
3) Empurre o anel móvel suavemente para a posição designada no eixo
1) Reinstale o impulsor, a luva do eixo, a tampa da extremidade, etc. na ordem inversa da desmontagem
2) Todos os parafusos devem ser apertados uniformemente na diagonal
1) A concentricidade entre os o motor e a bomba d’água devem estar em boas condições
2) O desvio axial/radial geralmente precisa ser controlado em torno de 0,1 mm (de acordo com os requisitos do fabricante)
1) Abra a válvula de entrada e encha o corpo da bomba com água
2) Abra ligeiramente a válvula de saída
3) Ligue e teste para verificar se há vazamentos ou sons anormais
4) Ajuste o tráfego operacional
1) A superfície de vedação mecânica não deve ser tocada diretamente com a mão para evitar que manchas de óleo afetem o efeito de vedação.
2) No estágio inicial do vazamento da vedação do eixo, a qualidade da água de resfriamento, a vibração da bomba de água e o desgaste do rolamento devem ser verificados.
3) Ao instalar os anéis dinâmicos e estáticos, a face final deve ser mantida limpa e plana.
4) Se for encontrado desgaste severo no eixo da bomba, o eixo ou a luva devem ser substituídos, caso contrário, a nova vedação poderá falhar rapidamente.
5) A primeira partida após a substituição deve ser realizada sob pressão de entrada normal e com o corpo da bomba cheio de água para evitar moagem a seco.
