Visualizzazioni: 0 Autore: Lisa Orario di pubblicazione: 2025-12-09 Origine: Sito
Ecco una panoramica chiara e pratica delle pale delle ventole delle torri di raffreddamento : tipi, materiali, caratteristiche di progettazione, considerazioni sulle prestazioni e risoluzione dei problemi comuni.
Pala della ventola della torre di raffreddamentoLe pale della ventola della torre di raffreddamento sono grandi pale aerodinamiche montate sul mozzo della ventola per spostare grandi volumi d'aria verso l'alto attraverso la torre. Creano il flusso d'aria che guida il raffreddamento evaporativo.
Utilizzato in quasi tutte le torri a tiraggio indotto e forzato.
* Pale a profilo alare lunghe e strette
* Flusso d'aria elevato, pressione statica bassa
* Passo regolabile
Simile all'assiale ma più semplice; utilizzato in piccole torri di imballaggio.
* Resistente alla corrosione
* Leggero
*Buona efficienza
* Utilizzato da Marley, Evapco, BAC, ecc.
* Forte, leggero
* Meno resistente alla corrosione rispetto al FRP
* Utilizzato in torri più vecchie o applicazioni speciali
*Costo inferiore
* Utilizzato in piccole torri di raffreddamento
*Non adatto alle alte temperature
* Resistenza molto elevata
*Peso molto contenuto
* Utilizzato in applicazioni industriali critiche
L'angolo determina il flusso d'aria e l'assorbimento di potenza.
* I mozzi a passo regolabile sono comuni.
* Passo errato → corrente del motore elevata o flusso d'aria basso.
* Progettato per mantenere un sollevamento uniforme su tutta la lunghezza della lama
* Riduce la turbolenza e il rumore
* Migliora l'efficienza
* Boccole coniche
* Supporti a morsetto
* Supporti per sella imbullonati
Specifiche delle prestazioni
I parametri tipici includono:
* Diametro: da 3 piedi a 40 piedi (1–12 m)
* RPM: 90–250 RPM (le torri grandi sono a bassa velocità)
* Flusso d'aria: 20.000–500.000+ CFM per ventola
* Velocità della punta: 6.000–12.000 piedi/min
* Marley (SPX)
*Evapco
*BAC
*Cofimco
*Howden
*Prodotti Hudson
Sintomi: vibrazioni, rumore.
Cause: danni alla lama, peso irregolare, accumuli.
Sintomi: sovraccarico del motore, scarsa prestazione di raffreddamento.
Causato da:
*Esposizione UV a lungo termine
* Impatto di gocce ad alta velocità
*Corrosione chimica
Può causare vibrazioni e guasti catastrofici.

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