Principaux types de buses dans la tour de refroidissement

Les tours de refroidissement utilisent plusieurs types de buses spécialisées , chacune conçue pour différents modèles de pulvérisation, pressions et conceptions de tour (flux transversal ou contre-courant). Voici une répartition claire et complète.

Principaux types de buses de tour de refroidissement

1. Types cibles de buses de tour de refroidissement (flux croisé)

Le plus courant dans les tours de refroidissement à flux croisés.

Caractéristiques:

* Basse pression (1 à 2 psi)

* L'eau frappe une plaque « cible » → jet de parapluie

* Large zone de couverture

* Grand orifice → moins de colmatage

Matériaux : ABS, PP, PVC

Exemples : buse cible en spirale Marley, buse BAC XF

2. Types de buses de pulvérisation à cône plein dans la tour de refroidissement

Utilisé dans les tours à flux croisés et à contre-courant  .

Caractéristiques :

* Crée un motif de cône complet uniforme

* Fonctionne à pression modérée (2 à 5 psi)

* Bon pour le remplissage à haute densité

Types :

* Orifice fixe

* Débit variable (auto-ajustable)

Exemples :  buse à cône plein EVAPCO, buses à cône plein en ABS chinois

3. Types de buses à cône creux dans la tour de refroidissement

Moins courant mais utilisé dans certaines à contre-courant à haut rendement . tours

Caractéristiques:

* Produit un spray en forme d'anneau

* Atomisation fine

* Une pression plus élevée est nécessaire (3 à 6 psi)

4. Types de buses à débit variable dans la tour de refroidissement

Conçu pour les systèmes avec pompes VFD ou débit fluctuant.

Caractéristiques:

* Maintient la qualité de pulvérisation sur de larges plages de débit

* Empêche les zones sèches pendant le fonctionnement à faible charge

* Inclut souvent plusieurs inserts ou diaphragmes

Utilisé dans :

* Tours modernes à contre-courant

* Tours associées à des systèmes de refroidissement VFD

Exemples : buse Marley NS, buse à insert BAC VF

5. Types de buses à orifice non obstrué dans la tour de refroidissement

Buses simples et robustes souvent utilisées pour les systèmes d'eau sale.

Caractéristiques:

* Grande ouverture d'orifice (la plus grande de tout type)

* Pièces internes minimales

* Résistant au tartre et aux solides

Utilisé dans :

* Centrales électriques

* Tours de refroidissement industrielles

* Tours de refroidissement des eaux usées

6. Types de buses en spirale dans la tour de refroidissement

Utilisé là où une atomisation moyenne  et une couverture complète du cône  sont requises.

Caractéristiques:

* Chemin d'eau en forme de spirale

* Bonne uniformité de distribution

* Fonctionne à basse et moyenne pression (2 à 4 psi)

Exemple :  buse spirale Marley

7. Types de buses à longue queue/à fente dans la tour de refroidissement

Commun dans les anciennes tours à flux croisés.

Caractéristiques:

* La « queue » à fente longue crée une distribution uniforme

* Alimenté par gravité, basse pression

* Conception très simple

8. Types de buses de  pulvérisation  à collecteur dans la tour de refroidissement (contre-courant)

Présent dans les systèmes de distribution sous pression  .

Caractéristiques:

* Fileté ou encliquetable sur les branches

* Haute densité de couverture

* Optimisé pour le remplissage à contre-courant vertical humide

Exemples :  buses de tête de pulvérisation à contre-courant EVAPCO

  Tableau récapitulatif

Type de buse	Utilisé dans	Pression	Modèle de pulvérisation	Remarques
Type de cible	Flux croisé	Très faible (1 à 2 psi)	Parapluie	Le plus courant pour les flux croisés
Cône plein	Les deux	Faible – moyen (2 à 5 psi)	Cône plein	Bon mouillage uniforme
Cône creux	Contre-courant	Moyen (3 à 6 psi)	Cône creux	Une atomisation plus fine
Débit variable	Les deux	Variable	Stable sur toute la plage	Idéal pour les systèmes VFD
Orifice non obstrué	Industriel	Faible	Jet / cône	Gère les solides
Spirale	Les deux	Faible-moyen	Cône plein	Autonettoyant
Longue queue	Ancien flux croisé	Très faible	Drap/parapluie	Simple, résistant
Buse de collecteur de tuyau	Contre-courant	Médical	Cône plein	Fileté encliquetable