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APZ3
TP
10 jours
La buse en PVC pour tour de refroidissement ABS Harmon est fabriquée en plastique ABS par moulage par injection unique, qui présente une résistance élevée et une longue durée de vie. La buse distribue l'eau uniformément et la pression de l'eau de travail est faible (la pression de travail à la sortie de la buse n'est que de 0,6 H20) et la plage d'adaptation de la pression est large, il n'est donc pas facile de la bloquer. Grâce à son dispositif de verrouillage et anti-desserrage spécialement conçu, il peut être fermement connecté au tuyau de distribution d'eau sans tomber, ce qui peut garantir le fonctionnement sûr à long terme du système de distribution d'eau. Dans des conditions normales, la durée de vie de la tête est de 20 ans.
| Matériel | ABS |
| Couleur | Blanc |
Cause : Lors d'un fonctionnement à long terme, les impuretés, le tartre et les micro-organismes présents dans l'eau peuvent adhérer à l'intérieur des buses ou des trous de pulvérisation, entraînant un colmatage.
Symptômes : Volume d’eau de pulvérisation insuffisant et répartition inégale, entraînant une efficacité de refroidissement réduite.
Solution : Si les buses sont gravement obstruées et ne peuvent pas être nettoyées et débouchées, elles doivent être remplacées.
Cause : Les buses peuvent s'user ou être endommagées en raison d'une exposition prolongée à l'impact du débit d'eau et à la corrosion.
Symptômes : La forme du jet et le débit d'eau des buses changent, ne répondant pas aux exigences de distribution d'eau conçues.
Solution : Inspectez régulièrement l’état des buses. S'ils sont gravement usés ou endommagés, ils doivent être remplacés rapidement.
Cause : La durabilité des matériaux des buses est limitée. Lorsqu'elles sont exposées pendant une longue période à des températures élevées et à une humidité élevée, les buses vieillissent progressivement.
Symptômes : Les performances des buses diminuent, comme un débit d'eau réduit et des angles de pulvérisation modifiés.
Solution : Même si les buses ne présentent pas de dommages évidents, elles doivent être remplacées régulièrement en fonction de leur durée de vie et des conditions de fonctionnement réelles.
Cause : Le blocage des buses, les dommages, le vieillissement et la déformation des conduites de distribution d'eau peuvent tous entraîner une distribution inégale de l'eau.
Symptômes : L'effet d'échange thermique de la couche d'emballage de la tour de refroidissement se détériore. Certaines parties de l’emballage ne sont pas suffisamment recouvertes d’eau, ce qui entraîne des zones sèches.
Solution : Inspectez l'état des buses, nettoyez ou remplacez celles obstruées ou endommagées et vérifiez si les tuyaux de distribution d'eau sont inclinés ou déformés. Si nécessaire, réparez-les ou remplacez-les.
Cause : Des problèmes avec les buses entraînent un mauvais débit, une mauvaise distribution et un mauvais effet de pulvérisation de l'eau de pulvérisation, affectant ainsi l'efficacité de l'échange thermique de la tour de refroidissement.
Symptômes : La température de l'eau refroidie ne répond pas aux exigences de conception et l'efficacité de fonctionnement du système diminue.
Solution : Inspectez les buses pour déceler tout blocage, usure ou vieillissement. Si des problèmes sont détectés, remplacez les buses rapidement.
Cause : Si la qualité de l'eau de la tour de refroidissement est mauvaise et contient une grande quantité de substances corrosives, et que le matériau des buses n'est pas résistant à la corrosion, les buses seront corrodées et endommagées.
Symptômes : Des fissures, des trous ou des déformations apparaissent dans les buses.
Solution : Remplacez les buses par des matériaux offrant une meilleure résistance à la corrosion, tels que l'acier inoxydable ou les plastiques techniques.
Les buses des tours de refroidissement Hamon présentent une conception de canal d'écoulement compacte qui maximise la réduction de la résistance de l'eau à l'intérieur de la buse, améliorant ainsi l'efficacité de l'éjection de l'eau. Cette conception permet aux buses d'obtenir de bons effets de pulvérisation même à des pressions de fonctionnement relativement faibles, réduisant ainsi la consommation d'énergie de la tour de refroidissement.
Hamon propose une gamme de types de buses, telles que la buse à tourbillon (type XPH) et la buse parapluie à plaque anti-éclaboussures (type TP-II). Différents types de buses conviennent à diverses conditions de fonctionnement et structures de tours de refroidissement, permettant une sélection en fonction de besoins spécifiques.
En règle générale, les buses Hamon sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité et respectueux de l'environnement tels que le PP (polypropylène) ou le plastique ABS. Ces matériaux sont connus pour leur résistance élevée, leur résistance à la corrosion et leur capacité à résister à l'érosion par la vapeur d'eau, permettant aux buses de fonctionner de manière stable dans des environnements industriels difficiles sur le long terme. Dans des conditions normales de fonctionnement, la durée de vie des buses peut atteindre jusqu'à 20 ans.
Les buses Hamon sont conçues pour obtenir une distribution uniforme de l'eau. Par exemple, la buse de type XPH convient aux conditions de fonctionnement avec une pression de charge d'eau de travail ≥10kPa. Il présente un faible coefficient de débit, avec une distribution d'eau concentrée directement sous la buse. En revanche, la buse de type TP-II permet une distribution uniforme de l'eau grâce à l'effet combiné de plusieurs buses. En fonction des conditions de débit d'air à l'intérieur de la tour de refroidissement et de la densité de distribution d'eau requise, la buse de type TP-II peut être disposée dans différentes configurations, telles que des configurations triangulaires équilatérales, carrées et hexagonales, pour obtenir une distribution d'eau optimale.
Les buses Hamon fonctionnent à basse pression d'eau, avec une pression de service en sortie de buse de seulement 0,6 mH₂O. Cela signifie que même à basse pression, les buses peuvent pulvériser efficacement de l'eau uniformément sur la garniture, réduisant ainsi les coûts d'exploitation et la consommation d'énergie de la tour de refroidissement.
Les buses Hamon sont conçues avec des fonctionnalités anti-colmatage. La structure et le choix des matériaux des buses les rendent moins susceptibles d'être obstruées par des impuretés, garantissant ainsi de bonnes performances même avec une eau de mauvaise qualité. De plus, la conception spéciale des buses facilite le nettoyage et l’entretien, réduisant encore davantage le risque de colmatage.
Les buses Hamon présentent des angles et des plages de pulvérisation optimisés pour garantir que l'eau est uniformément répartie sur la surface d'emballage. Par exemple, les buses en spirale peuvent produire des pulvérisations à cône plein ou à cône creux avec des angles de pulvérisation allant de 60° à 170°. Cette conception améliore non seulement l'efficacité du refroidissement, mais réduit également la surchauffe localisée dans la tour de refroidissement.
Les buses Hamon ont une large gamme d'adaptabilité de pression, maintenant des performances stables sous différentes pressions de fonctionnement. Cette polyvalence permet aux buses d'être utilisées dans diverses conditions de fonctionnement, améliorant ainsi la flexibilité et l'adaptabilité de la tour de refroidissement.
La disposition des buses dans la tour de refroidissement a un impact significatif sur les performances de refroidissement. Par exemple, la zone périphérique de pulvérisation d'eau près de la paroi de la tour de refroidissement peut utiliser la buse de type XPH dans une disposition triangulaire équilatérale ; la zone centrale de vitesse du flux d'air principal convient à la buse de type TP-II dans une disposition carrée ; et la zone centrale peut utiliser la buse de type TP-II dans une disposition hexagonale. Cet agencement optimisé, adapté aux conditions de flux d'air et aux exigences de densité de distribution de l'eau à l'intérieur de la tour de refroidissement, permet d'obtenir le meilleur effet de refroidissement.
L'optimisation de la conception et de la disposition des buses Hamon peut améliorer considérablement les performances thermiques de la tour de refroidissement. En optimisant l'effet de pulvérisation et l'uniformité de la distribution de l'eau des buses, l'efficacité de refroidissement de la tour de refroidissement peut être augmentée, la température de l'eau de sortie peut être réduite et les performances globales du système de refroidissement peuvent être améliorées.
La faible pression de l'eau de travail et l'effet de pulvérisation optimisé des buses Hamon contribuent à réduire la consommation d'énergie de la tour de refroidissement. De plus, grâce à une conception et un agencement rationnels, la pollution sonore provenant de la tour de refroidissement peut également être minimisée, atteignant ainsi les objectifs d'économie d'énergie et de protection de l'environnement.
Les buses Hamon sont conçues pour un entretien facile. La structure simple des buses rend l'installation et le démontage pratiques, facilitant le nettoyage et le remplacement. De plus, la conception anti-colmatage des buses réduit la fréquence et la charge de travail de maintenance.
Fabriquées à partir de matériaux de haute qualité, les buses Hamon ont une longue durée de vie. Dans des conditions normales de fonctionnement, la durée de vie des buses peut atteindre jusqu'à 20 ans. Cela signifie que les buses doivent être remplacées moins fréquemment à long terme, ce qui réduit les coûts de maintenance.
La gamme d'applications est la suivante : refroidissement par eau industriel, compresseur d'air, traitement de profilés en aluminium, turbine à vapeur, production d'électricité, tannerie, four électrique, série de congélation, système de refroidissement de climatisation
Bois, cartons, emballage personnalisé.
Dans 10 jours.
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