Katselukerrat: 0 Tekijä: Lisa Julkaisuaika: 2025-11-29 Alkuperä: Sivusto
Jäähdytystornit käyttävät useita erilaisia moottorikäyttöjä puhaltimen kääntämiseen. Valinta riippuu tornin koosta, tehokkuustarpeista, meluvaatimuksista ja huoltotoiveista. Tässä ovat tärkeimmät teollisuudessa käytetyt tyypit:
* Ei vaihteistoa, hihnoja tai hihnapyöriä → * erittäin vähän huoltoa*
* Korkea hyötysuhde
* Hiljainen toiminta
* Vähemmän epäonnistuvia osia
* Pienet ja keskikokoiset jäähdytystornit
* Kestomagneetti (PM) suorakäyttöjärjestelmät uudemmissa suurissa torneissa
* Paras halkaisijaltaan suurille tuulettimille (12–30 jalkaa)
* Kestää suuren vääntömomentin
* Luotettava vaativiin sovelluksiin
* Vaatii öljynvaihtoa ja lisää huoltoa
* Vaihdelaatikon viat ovat yleisiä, jos ne laiminlyödään
* Teollisuustornit
* Marley-, BAC-, EVAPCO-ristivirtaus- ja vastavirtaustornit
* Alhaiset alkukustannukset
* Helppo muuttaa tuulettimen nopeutta vaihtamalla hihnapyöriä
* Yksinkertainen huolto
* Hihnat venyvät/kuluvat → vaatii kiristystä
* Vähemmän tehokas
* Ei ihanteellinen suurille faneille
* Pienet ja keskikokoiset pakettijäähdytystornit
Ei mekaaninen käyttö, vaan moottorin ohjaus.
* Vaihtelee moottorin nopeutta puhaltimen ilmavirran ohjaamiseksi
* Säästää energiaa
* Vähentää kulumista, melua ja pyöräilyä
* Lähes kaikki modernit tornit
* Toimii suoraveto-, hihnaveto- ja vaihdemoottorien kanssa
* Yksinkertainen, edullisempi kuin VFD
* Peruslämpötilan säätö
* Vähemmän tehokas kuin VFD
* Ei yhtä sileä lämpötilan säätöön
* Vanhemmat tai budjettitornit
Edistyksellinen suorakäyttö, jossa käytetään tehokkaita PM-moottoreita.
* Korkein tehokkuus
* Ei vaihteistoa → suuria huoltosäästöjä
* Erinomainen luotettavuuden ja energiansäästön kannalta
* ABB Baldorin suoravetoiset jäähdytystornimoottorit
* EVAPCO Eco-Drive
* Marley MDD / MagneTek PM -moottorit
| Aseman tyyppi | Tuulettimen koko | Huolto | Tehokkuus | Huomautuksia |
| Suora ajo | Pieni - Keskikokoinen | Erittäin alhainen | Korkea | Yksinkertainen järjestelmä |
| Gear Drive | Keskikokoinen – suuri | Keski-korkea | Keskikokoinen | Teollinen standardi |
| Hihnaveto | Pieni – Keskikokoinen | Keskikokoinen | Matala–Keskitaso | Edullinen vaihtoehto |
| VFD | Kaikki | Erittäin alhainen | Erittäin korkea | Sähköinen nopeudensäätö |
| Kaksinopeuksinen moottori | Pieni - Keskikokoinen | Matala | Keskikokoinen | Vanhemmat järjestelmät |
| PM Direct Drive | Keskikokoinen – suuri | Erittäin alhainen | Erittäin korkea | Moderni suositeltava |
Jäähdytystornin täyttö | Jäähdytystornin tuuletin | Jäähdytystornin nopeudenrajoitin | Jäähdytystornin moottori | Jäähdytystorni Drift Eliminator | Jäähdytystornin tuuletinpinot | Jäähdytystornin sprinkleripää | Jäähdytystornin ilmanottoaukon säleikkö | Jäähdytystornin allas | Jäähdytystornin kotelo | Jäähdytystornin suutin | Jäähdytystornin suihkeastia | Jäähdytystorni
Marley/Spx | Liang Chi | Kingsun | EBABA/Shinwa | Kara | Kuken | BAC | Brentwood | Evapco | Royden
KOTIIN | TUOTTEET | OEM-MERKIT | MEISTÄ | BLOGI | FAQ | OTA YHTEYTTÄ
Jäähdytystornin täyttö Jäähdytystornin tuuletin Jäähdytystornin nopeudenrajoitin Jäähdytystornin moottori Jäähdytystorni Drift Eliminator Jäähdytystornin tuuletinpinot Jäähdytystornin sprinkleripää Jäähdytystornin ilmanottoaukon säleikkö Jäähdytystornin allas Jäähdytystornin kotelo Jäähdytystornin suutin Jäähdytystornin suihkeastia Jäähdytystorni