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Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2025-11-26 Origen: Sitio
Como uno de los equipos principales del sistema de enfriamiento, el funcionamiento normal del La bomba de agua de la torre de enfriamiento afecta directamente la eficiencia de disipación de calor de todo el sistema. El sello del eje de la bomba (generalmente un sello mecánico) es un componente clave que evita fugas de agua a lo largo del eje de la bomba. Con un funcionamiento prolongado, el sello del eje puede experimentar desgaste, envejecimiento, fugas y otras condiciones, y debe reemplazarse de manera oportuna para garantizar el funcionamiento normal del equipo.
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1) juego de llaves
2) llave hexagonal
3) destornillador
4) mazo de goma
5) Extractor (si es necesario desmontar el acoplamiento)
6) Paño limpio, tela no tejida
7) Guantes y gafas protectoras
1) Nuevo componente del sello mecánico (el modelo debe ser consistente con la bomba original)
2) Aceite lubricante o agua limpia (utilizada para lubricación durante la instalación)
3) Junta de sellado, relleno y otros materiales auxiliares relacionados (si los hubiera)
1) Corte el suministro eléctrico y cuelgue el cartel de 'Prohibido el funcionamiento'.
2) Cierre las válvulas de entrada y salida y drene el agua del cuerpo de la bomba.
3) Espere a que el cuerpo de la bomba se enfríe por completo.
Afloje los tornillos de fijación de la cubierta protectora, retírelos con cuidado y deje al descubierto el acoplamiento entre el motor y la bomba.
Según el tipo de acoplamiento (acoplamiento elástico, acoplamiento de flor de ciruelo, etc.), afloje los pernos de conexión para separar el motor y la bomba.
Después de quitar los pernos de fijación, golpee suavemente la cubierta del extremo para separarla del cuerpo de la bomba.
De acuerdo con la estructura de la bomba, desmonte el impulsor, el manguito del eje y otros componentes en secuencia para evitar el uso de fuerza bruta.
Generalmente dividido en dos partes:
1) Anillo estático (instalado en la tapa del extremo del cuerpo de la bomba)
2) Anillo dinámico (instalado en la manga del eje o eje)
Retírelo con cuidado con un destornillador o una palanca para evitar rayar la cámara de sellado o el eje.
1) Limpiar la cámara sellada.
2) Verificar desgaste en el eje o manguito.
3) Asegúrese de que la superficie de sellado sea lisa y libre de objetos extraños.
1) Lubrique ligeramente el anillo exterior del anillo estacionario.
2) Aplique fuerza promedio para presionar dentro de la cámara sellada.
3) Asegúrese de que la cara final del anillo estático sea plana y no esté inclinada.
1) Instale el anillo móvil, el resorte y el asiento del resorte en secuencia
2) La superficie del labio del anillo móvil debe estar limpia y está prohibido tocar la superficie del extremo antes de la instalación.
3) Empuje el anillo móvil suavemente hacia la posición designada en el eje.
1) Vuelva a instalar el impulsor, la camisa del eje, la cubierta del extremo, etc. en el orden inverso al desmontaje.
2) Todos los pernos deben apretarse uniformemente en diagonal.
1) La concentricidad entre los El motor y la bomba de agua deben estar en buen estado.
2) La desviación axial/radial generalmente debe controlarse en aproximadamente 0,1 mm (según los requisitos del fabricante).
1) Abra la válvula de entrada y llene el cuerpo de la bomba con agua.
2) Abra ligeramente la válvula de salida.
3) Encienda y pruebe la ejecución para verificar si hay fugas o sonidos anormales.
4) Ajustar el tráfico operativo
1) La superficie de sellado mecánico no debe tocarse directamente con la mano para evitar que las manchas de aceite afecten el efecto de sellado.
2) En la etapa inicial de fuga en el sello del eje, se debe verificar la calidad del agua de refrigeración, la vibración de la bomba de agua y el desgaste de los cojinetes.
3) Al instalar los anillos dinámicos y estáticos, la cara del extremo debe mantenerse limpia y plana.
4) Si se encuentra un desgaste severo en el eje de la bomba, se debe reemplazar el eje o el manguito; de lo contrario, el nuevo sello fallará rápidamente.
5) El primer arranque después del reemplazo debe realizarse bajo presión de entrada normal y con el cuerpo de la bomba lleno de agua para evitar trituraciones en seco.
